北橫・台7甲｜上山雨量儀表板 v5.12

現在適合開車上山嗎？

先看沿線最差站的雨量燈號，再看最近 1 小時雨勢與滾動 72 小時累積。目標是讓你在出發前幾秒內掌握「現在雨量面是否值得進山」。

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上山決策｜沿線最保守雨量判讀

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這個燈號不是道路通行保證；出發前仍要看 168 路況、豪大雨特報與土石流／大規模崩塌警戒。

沿線最強 1 小時雨量

—mm / 1h

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前期最濕站（滾動 72h 代理）

—mm

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觀測資料狀態

—/ 10 站

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↗ 公路局 168 即時路況 ↗ 氣象署豪大雨特報 ↗ 土石流／大規模崩塌警戒

測站判讀

每站把「1 小時雨量」放最大；其餘數值保留作交叉判斷。風險燈號是本頁的保守決策輔助，不是官方封路門檻。

上山雨量燈號怎麼判

「1 小時」是主指標；「10 分鐘、3 小時、6 小時、滾動 24 小時」用來抓短時爆雨與持續強降雨；「滾動 48／72 小時」呈現前期累積，其中 72 小時只當作坡面前期濕潤度的雨量代理。官方大雨／豪雨門檻會直接提高燈號。

綠｜雨量面低1h < 5 mm、3h < 20 mm，且沒有明顯前期濕潤壓力。

黃｜注意1h 5–20 mm、3h 20–50 mm，或滾動 72h 達 100 mm 級；山路可能濕滑、起霧、落石風險開始上升。

橙｜高警戒1h 20–40 mm、3h 50–100 mm、10min 10–20 mm，或 24h 已達 80 mm；不建議把行程當一般乾天山路處理。

紅｜雨量面避免進山1h ≥ 40 mm、3h ≥ 100 mm、24h ≥ 200 mm；另 10min ≥ 20 mm 以保守短延時強雨規則觸發。

重要限制

中央氣象署正式定義：1 小時 ≥ 40 mm 或 24 小時 ≥ 80 mm 可達「大雨」條件；3 小時 ≥ 100 mm 或 24 小時 ≥ 200 mm 可達「豪雨」條件；3 小時 ≥ 200 mm 或 24 小時 ≥ 350 mm 為「大豪雨」，24 小時 ≥ 500 mm 為「超大豪雨」。
本頁的綠／黃／橙／紅是「山區行車保守判讀」，不是氣象署特報燈號，也不是公路局各路段的正式封路警戒值。
「前期濕潤度代理」使用連續三個不重疊的 Past24hr 快照合成真正的滾動 72 小時，不是土壤含水率。50 / 100 / 200 mm 的分層只是方便快速辨識前期雨量負荷，不可當作土石流警戒基準。
若南山、思源、環山、武陵、桃山任一關鍵高山站缺資料，總判讀至少會標成「資料不足／注意」，避免因缺站誤判成綠燈。
雨停後邊坡風險不一定立即消失；颱風、豪雨、連續降雨或地震後，即使此頁轉綠，也應優先遵守公路局封閉／管制與現場警戒。

TAIWAN RAIN MAP

全臺即時累積雨量

切換 10 分鐘到滾動 72 小時累積，包含官方 6h／24h 與自行合成的 rolling 48hr／72hr；「上山環境估測」依 rolling 24hr 與 rolling 72hr 判斷地表濕潤程度。滑鼠靠近測站會提早顯示站名；手機點在測站周圍的大範圍內也會直接開啟詳細頁。彩色圓點是測站實測；柔化雨區僅供空間視覺輔助，不等同官方 QPE／格點分析。直接點彩色點或其周圍空白區即可進入最近測站詳細頁。

測站 —

有雨 —

最高 —

最近 1 小時累積雨量mm

01510204080120200500+

圓點為測站實測值；色階是本站視覺分級，不是官方警戒門檻。

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